TY  - JOUR
A1  - Kellermann, Gerd
T1  - Stau an Baustellen : ein vereinfachtes Berechnungsverfahren
T1  - Congestion at construction sites - a simplified calculation method
N2  - Mit dem Ziel die Planung von Baustellen zu verbessern, wurden 1996 die "Richtlinien zur Baubetriebsplanung auf Bundesautobahnen (RBAP)" eingeführt. Darin enthalten ist ein Verfahren zur Abschätzung der verkehrlichen Auswirkungen von Baustellen, das die für den Verkehrsablauf Verantwortlichen bei der Maßnahmenbeurteilung unterstützt. Für den Engpass einer Baustelle wird die Differenz zwischen Leistungsfähigkeit, verstanden als maximaler Durchfluss (Fahrzeuge/Stunde) im Querschnitt, und Verkehrsnachfrage in der Spitzenstunde ermittelt. Dabei werden wichtige Faktoren wie Anteil des Schwerverkehrs, Steigung, Fahrstreifenbreite und Verkehrsführung an der Baustelle, Fahrstreifenreduktion vor der Baustelle und Nutzung der Strecke vorwiegend durch Ortskundige berücksichtigt. Die Anwendung des Verfahrens auf eine konkret durchgeführte Baumaßnahme an der A 43 zeigte, dass die Leistungsfähigkeit gut abgeschätzt wurde, während die mit Hilfsberechnungen ermittelte Verkehrsstärke in der Spitzenstunde eher überschätzt wurde. Derzeit wird in der BASt ein PC-Programm entwickelt, mit dem auch der Verlauf der Ganglinien der stündlichen Verkehrsstärken einbezogen werden kann. Dadurch sind dann auch Aussagen über Staulänge und Zeitverlust möglich.
KW  - Autobahn
KW  - Baustelle
KW  - Berechnung
KW  - Gefälle
KW  - Geschwindigkeit
KW  - Kapazität (Straße)
KW  - Lkw
KW  - Planung
KW  - Richtlinien
KW  - Sicherheit
KW  - Verkehrsstärke
KW  - Verkehrsstauung
KW  - Verkehrssteuerung
KW  - Wartezeit
KW  - Calculation
KW  - Capacity (road, footway)
KW  - Congestion (traffic)
KW  - Construction site
KW  - Gradient
KW  - Lorry
KW  - Motorway
KW  - Planning
KW  - Safety
KW  - Specifications
KW  - Speed
KW  - Traffic concentration
KW  - Traffic control
KW  - Waiting time
Y1  - 1997
UR  - https://bast.opus.hbz-nrw.de/frontdoor/index/index/docId/1040
ER  -