TY  - JOUR
A1  - Heidemann, Dirk
A1  - Wimber, Paul
T1  - Über die Abhängigkeit der Geschwindigkeiten auf Autobahnen und Bundesstraßen von der Tageszeit
T2  - Straßenverkehrstechnik
N2  - Der Einfluss der zeitlichen Faktoren Jahr, Monat und Tagesklasse auf Kennwerte der Geschwindigkeitsverteilung wurde in Heft 12/84 dieser Zeitschrift  erläutert. Weitere Untersuchungen befassen sich mit dem Einfluss der Stunden und der Lichtverhältnisse (Helligkeit, Dämmerung, Dunkelheit). Daten von automatischen Zählstellen auf Autobahnen und Bundesstraßen aus dem Jahr 1982 wurden hierfür ausgewertet. Die von Induktionsschleifendetektoren erfassten Daten wurden mit Hilfe eines statistischen Modells ausgewertet, wobei die Tatsache zu berücksichtigen war, dass Nachts geringere Verkehrsdichten auftreten als tagsüber. Unter anderem zeigte sich ein tendenziell gegenläufiges Verhalten der stündlichen Geschwindigkeitswerte über den Tag auf Autobahnen und Bundesstraßen. Für Autobahnen ergibt sich der niedrigste Wert von 3 bis 4 Uhr, auf Bundesstraßen liegt in dieser Stunde der höchste Wert vor. Das Geschwindigkeitsverhalten bei unterschiedlichen Lichtverhältnissen ist auf beiden Straßenklassen ähnlich. Während der Dunkelheit wird langsamer gefahren.
KW  - Autobahn
KW  - Bewertung
KW  - Dämmerung
KW  - Fahrer
KW  - Fernverkehrsstraße
KW  - Geschwindigkeit
KW  - Hell
KW  - Jahr
KW  - Monat
KW  - Nacht
KW  - Statistik
KW  - Tag (24 Stunden)
KW  - Tageslicht
KW  - Verhalten
KW  - Verteilung (stat)
KW  - Motorway
KW  - Evaluation (assessment)
KW  - Driver
KW  - Speed
KW  - Statistics
KW  - Behaviour
KW  - Dusk
KW  - Main road
KW  - Light (colour)
KW  - Year
KW  - Month
KW  - Night
KW  - Day (24 hour period)
KW  - Daylight
KW  - Distribution (stat)
Y1  - 1985
UR  - https://bast.opus.hbz-nrw.de/frontdoor/index/index/docId/2417
VL  - 29
IS  - 4
SP  - 143
EP  - 147
ER  -