TY  - JOUR
A1  - Höller, Stefan
T1  - Die durchgehend bewehrte Betonfahrbahndecke - das neue FGSV-Merkblatt M DBB
T2  - Straße und Autobahn 3/2026
N2  - In Deutschland zeigt sich, dass es, insbesondere im Hinblick auf den Schwerverkehr, innovativer und langlebiger, wie auch ressourcenschonender und finanzierbarer Bauweisen bedarf. Durchgehend bewehrte Betondecken (DBB) haben sich im Ausland seit Jahrzehnten bewährt: Sie zeigen hohe Nutzungsdauern/hohen Fahrkomfort und geringe/keine Erhaltungsaufwendungen. Erkenntnisse zur Bauweise aus sechs deutschen Versuchs-/Erprobungsstrecken im Zeitraum 1997-2001 sind in das neu erstellte FGSV-Merkblatt M DBB eingegangen, das Teil des Regelwerks für den Straßenbau geworden ist: Es umfasst die Konstruktion, Dimensionierung, Ausführung, Prüfung und Erhaltung von DBB und wird im Beitrag vorgestellt. Die Festlegungen gelten für Autobahnen mit mäßiger bis mittlerer Verkehrsbelastung als ausreichend. Weiterer Forschung bedarf es im Hinblick auf die Anwendung der Bauweise für hochbelastete Autobahnen.
KW  - Durchgehend bewehrte Betondecke
KW  - Straßenbau
KW  - Bauweise
KW  - Bemessung d Straßenoberbaus
KW  - Richtlinien
KW  - Betonstraße (Oberbau)
KW  - Versuchsstrecke
KW  - Deutschland
KW  - Continuously reinforced concrete pavement
KW  - Road construction
KW  - Construction method
KW  - Pavement design
KW  - Specifications
KW  - Rigid pavment
KW  - Experimental road
KW  - Germany
KW  - Unterhaltung
KW  - Maintenance
Y1  - 2026
UR  - https://bast.opus.hbz-nrw.de/frontdoor/index/index/docId/3319
VL  - 77
SP  - 175
EP  - 181
PB  - Kirschbaum
CY  - Bonn
ER  -