TY - JOUR A1 - Scharnigg, Karen T1 - Projekt "AlaDin I". Möglichkeiten des Einsatzes von E-Fahrzeugen im Betriebsdienst T2 - Straßenverkehrstechnik 3/2026 N2 - Die Fuhrparks von Autobahn- und Straßenmeistereien, derzeit fast ausschließlich noch fossil betrieben, könnten durch die Umstellung auf emissionsarme/emissionsfreie Antriebe einen wesentlichen Beitrag zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen leisten und die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen verringern. In der vorgestellten Studie werden ausschließlich 3-Achs-Lkw (typischerweise im Winterdienst, beim Transportieren und Absichern eingesetzt) und Mehrzweckgeräteträger (MGT, typischerweise im Winterdienst, bei der Grünpflege sowie Reinigung eingesetzt) betrachtet. Im Fokus standen neben batterieelektrischen Antrieben auch Antriebstechnologien wie Biogas, Wasserstoff, sowie E-Fuel. Untersucht und bewertet wurden die Anforderungen des Straßenbetriebsdienstes an die Betriebsdienstfahrzeuge und die Möglichkeiten eines Betriebs mit batterieelektrischen sowie weiteren CO2-armen Antriebssträngen. Der Blick richtete sich auf den Energiebedarf, die Ladeinfrastruktur, die Fahrzeugverfügbarkeit, die Wirtschaftlichkeit, Nutzlast und Sicherheit (Umgang mit Gas- und Hochvoltsystemen). Es werden Pilotanwendungen mit CO2-armen und emissionsfreien Fahrzeugen im Straßenbetriebsdienst vorgeschlagen. KW - Betriebshof KW - Lkw KW - Fuhrpark KW - Elektrofahrzeug KW - Laden (Elektrofahrzeug) KW - Biogas KW - Wasserstoff KW - E Fuel KW - Antrieb (tech) KW - Energie KW - Wirtschaftlichkeitsrechnung KW - Bewertung KW - Winterdienst KW - Unterhaltung KW - Depot (transp) KW - Lorry KW - Fleet of vehicles KW - Electric vehicle KW - Charging (electric vehicle) KW - Biogas KW - Hydrogen KW - E Fuel KW - Propulsion KW - Energy KW - Cost benefit analysis KW - Evaluation (assessment) KW - Winter maintenance KW - Maintenance Y1 - 2026 UR - https://bast.opus.hbz-nrw.de/frontdoor/index/index/docId/3312 VL - 70 SP - 171 EP - 177 PB - Kirschbaum CY - Bonn ER -