TY  - CONF
A1  - Pfafferott, Ingo
T1  - Behavioural adaptation to vehicle design
T2  - Proceedings of the Fourth European Workshop on Recent Developments in Road Safety Research 1991
N2  - Technische Sicherheitsverbesserungen führen im Mensch-Maschine-System Straßenverkehr nicht zwangsläufig zu Sicherheitsgewinnen. Von den Einstellungen und Verhaltensgewohnheiten der Fahrzeugführer hängt es ab, ob vergrößerte sicherheitspotenziale adäquat genutzt oder durch Verhaltensanpassungen wieder verspielt werden. Anhand ausgewählter theoretischer Modelle und empirischer Forschungsergebnisse (OECD-Studie Behavioural adaptations to changes in the road transport system) wird dies diskutiert, und es werden Kriterien zur Vermeidung unerwünschter Adaptationen abgeleitet, die bereits bei der Planung und Realisierung technischer Verbesserungen Berücksichtigung finden sollten.
KW  - Adaptation (psychol)
KW  - Behaviour
KW  - Driver
KW  - Improvement
KW  - Safety
KW  - Vehicle
KW  - Anpassung (psychol)
KW  - Fahrer
KW  - Kraftfahrzeug
KW  - Sicherheit
KW  - Verbesserung
KW  - Verhalten
Y1  - 1992
UR  - https://bast.opus.hbz-nrw.de/frontdoor/index/index/docId/2306
UR  - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:hbz:opus-bast-23068
SP  - 26
EP  - 30
PB  - Bundesanstalt für Straßenwesen
CY  - Bergisch Gladbach
ER  -