TY - JOUR A1 - Kleine, Jessica A1 - Lehmann, Rainer T1 - Konzeption eines Lkw-Parksystems auf Rastplätzen der BAB T2 - Straßenverkehrstechnik N2 - Fehlende Parkstände für Lkw auf Autobahnrastanlagen, insbesondere in den Nachtstunden, führen aufgrund von Fahrzeugen, die ordnungswidrig auf nicht dafür vorgesehenen Flächen der Rastanlage abgestellt werden, oder aufgrund von weiterfahrenden übermüdeten Fahrzeugführern zu erheblichen Verkehrssicherheitsproblemen. Neben dem langfristigen Ausbau der Rastanlagen sollen telematische Systeme eingesetzt werden, um eine bessere Verteilung der Nachfrage zu erreichen und den Parksuchverkehr zu reduzieren. Zu diesem Zweck werden telematische Systeme eingesetzt, die den Belegungsgrad detektieren und die Verkehrsteilnehmer über dynamische Anzeigen informieren. Eine bessere Ausnutzung der zur Verfügung stehenden Fläche einer Rastanlage kann durch geringe bauliche Veränderungen und dem Einsatz von intelligenten telematischen Systemen erzielt werden. Dazu werden vorhandene Parkstände zunächst so umgestaltet, dass mehrere Lkw kompakt hinter- und nebeneinander parken können. Für den störungsfreien Ablauf dieser Aufstellungsweise der Lkw ohne Fahrgassen wurde ein neues Steuerungsverfahren entwickelt. Mithilfe von dynamischen Anzeigen über den Parkstandsreihen informiert das System die ankommenden Fahrzeugführer über die späteste Abfahrzeit der Fahrzeuge, die in einer Reihe bereits parken. Die ankommenden Fahrzeugführer sollen mithilfe dieser Information in der Reihe parken, in der die eigene geplante Abfahrtszeit angezeigt wird. Damit gewährleistet das System, dass sich die Fahrzeuge gegenseitig bei der Abfahrt nicht behindern. N2 - A lack of parking spaces for heavy good vehicles on highway rest areas can cause significant safety problems. The problems are vehicles being parked disorderly on non-designated areas and overtired drivers, who do not find a free parking space. Beside the constructional enlargement of rest areas intelligent traffic systems can be used to solve these problems. Intelligent traffic systems automatically detect the occupancy rate of rest areas and inform road users by dynamic traffic signs and thereby provide a better demand management. A newly developed method allows a better utilization of the available parking area dü to a new arrangement of parking spaces in combination with an intelligent traffic system. Basis of this method is to modify existing parking spaces in that way, that heavy good vehicles can park compactly behind as well as next to each other. For a trouble-free operation of this vehicle arrangement a special intelligent control system has been developed. Dynamic signs above each parking row inform arriving drivers about the latest departure time of vehicles parked in that row already. Arriving drivers have to park their vehicle in a parking that row in which other vehicles have the same or an earlier departure time shown one the displays. Thus, the system ensures that the vehicles do not hinder each other at their departures. KW - Autobahn KW - Deutschland KW - Fahrerinformation KW - Längsaufstellung KW - Lkw KW - Parken KW - Parkfläche KW - Politik KW - Schrägaufstellung KW - Tank Rast Anlage KW - Telekommunikation KW - Telematik KW - Verkehrssteuerung KW - Angle parking KW - Car park KW - Driver information KW - Germany KW - Kerb side parking KW - Lorry KW - Motorway KW - Parking KW - Policy KW - Service area KW - Telecommunication KW - Telematics KW - Traffic control Y1 - 2019 UR - https://bast.opus.hbz-nrw.de/frontdoor/index/index/docId/2192 VL - 55 IS - 8 SP - 528 EP - 532 ER -