TY  - CONF
A1  - Ehrlich, Edwin
T1  - Diagnostischer Wert des Merkmals "Reifenprofilabdruck" bei Rekonstruktion eines tödlichen Verkehrsunfalls
N2  - Verkehrsunfallopfer, die beim Unfall überrollt werden, erleiden fast immer tödliche Verletzungen. Im innerstädtischen Bereich ereignen sich diese Unfälle mehrheitlich im niedrigen Geschwindigkeitsbereich. Die Frage der Vermeidbarkeit des Unfalls wird daher sehr oft seitens der Ermittlungsbehörde an die Sachverständigen gestellt. Im Rahmen der Unfallrekonstruktion spielt der Reifenprofilabdruck am Leichnam eine wichtige Rolle. Er belegt nicht nur den Überrollungsvorgang selbst, sondern erlaubt auch die Identifikation der Überrollungsrichtung und -region, aber auch des in Frage kommenden Reifens. Bei der retrospektiven Analyse von 120 Überrollungsfällen in Berlin (Fußgänger, Radfahrer und Kraftradfahrer) aus den letzten 23 Jahren wurde untersucht, wie verlässlich dieses Merkmal ist, wie oft und wo man es findet und von welchen Faktoren seine Entstehung beeinflusst wird.
KW  - Konferenz
KW  - Leichnam
KW  - Reifenprofil
KW  - Tödlicher Unfall
KW  - Überrollung
KW  - Unfallrekonstruktion
KW  - Unfallspurensicherung
KW  - Verletzung
KW  - Cadaver
KW  - Conference
KW  - Fatality
KW  - Injury
KW  - On the spot accident investigation
KW  - Reconstruction (accid)
KW  - Tyre tread
Y1  - 2008
UR  - https://bast.opus.hbz-nrw.de/frontdoor/index/index/docId/1664
UR  - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:hbz:opus-bast-16647
ER  -