TY  - BOOK
A1  - Färber, Eberhard
T1  - Streuung von Schutzkriterien in kontrollierten Aufprallversuchen gegen die starre 30 Grad-Barriere
N2  - Gegenstand der Arbeit ist die Ermittlung von Streubreiten von Fahrzeug- und Dummy-Messwerten in Aufprallversuchen bei Geschwindigkeiten von 50 km/h gegen eine starre 30-°-Barriere. Zu den fahrzeugseitigen Messwerten gehörten die Deformation der Frontstruktur, die maximale Fahrzeugverzögerung, die mittlere Fahrzeugverzögerung und Anforderungen der ECE-Regelung 33. Die gemessenen Standardabweichungen der Einzelwerte lagen mit zwei bis sieben Prozent deutlich unter zehn Prozent. Höhere Standardabweichungen der Messwerte wurden dann beobachtet, wenn Aufpralle nach den Mustern Kopf-Lenkrad (Fahrer), Brust-Lenkrad (Fahrer) und Knie-Armaturentafel (Fahrer und Beifahrer) nicht in allen Versuchen zu beobachten sind. Hohe Streubreiten für die Kopfbeschleunigung bzw. die Beschleunigung der Brust des Dummy auf dem Fahrersitz wurden dadurch verursacht, dass in einem Versuch eine unübliche Vorverlagerung des Dummys infolge mangelhafter Gurtwirkung mit nachfolgendem Brust-Lenkrad-Kontakt zu beobachten war.
T3  - Forschungsberichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Bereich Unfallforschung - 86 
KW  - Anfahrversuch
KW  - Armaturenbrett
KW  - Brustkorb
KW  - Fahrzeug
KW  - Knie (menschl)
KW  - Kopf
KW  - Lenkrad
KW  - Menschlicher Körper
KW  - Messung
KW  - Standardabweichung
KW  - Versuchspuppe
KW  - Anthropometric body
KW  - Dashboard
KW  - Dispersion (stat)
KW  - Head
KW  - Human body
KW  - Impact test (veh)
KW  - Knee (human)
KW  - Measurement
KW  - Steering wheel
KW  - Thorax
KW  - Vehicle
Y1  - 1983
UR  - https://bast.opus.hbz-nrw.de/frontdoor/index/index/docId/1269
UR  - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:hbz:opus-bast-12690
ER  -